Çeki Yükü Hesaplama

Çeki Yükü Hesaplama: Çekici Araç ve Römork Ağırlığını Kontrol Edin

Karavan, at römorku ya da tekne römorku bağlamadan önce ağırlıkları kontrol etmek gerekir. Bu hesaplayıcı, çekici aracınızın sürücü, yük ve römorkun destek yüküyle birlikte izin verilen azami ağırlığın altında kalıp kalmadığını kontrol eder. Ayrıca römorkun yük kapasitesini ve toplam tren ağırlığını gösterir.

Hangi Değerleri Girersiniz?

• Çekici araç: ruhsattaki izin verilen azami ağırlık ve boş ağırlık; ayrıca yük – sürücü hariç yolcular ve bagaj.
• Römork: izin verilen azami ağırlık, boş ağırlık ve destek yükü, yani römork okunun çeki demirine bastırdığı ağırlık.

Hesaplayıcı Nasıl Hesaplar?

• Yüklü araç = boş ağırlık + sürücü için 80 kg + yük + destek yükü. Destek yükü çekici aracın çeki demirine bindiği için araca eklenir.
• Durum: yüklü araç izin verilen azami ağırlığı aşmadıkça „Tamam – izin verilen“; aşarsa fazlalığı kg olarak gösteren bir uyarı.
• Römork yük kapasitesi = römorkun azami ağırlığı − boş ağırlığı: römorka konabilecek yük.
• Toplam tren ağırlığı = aracın boş ağırlığı + 80 kg + yük + römorkun azami ağırlığı, yani tam yüklü römorkla birlikte araç.

Boş ağırlığı sürücüsüz girin; 80 kg’ı hesaplayıcı kendisi ekler.

Varsayılan Değerlerle Örnek

Azami ağırlığı 2.000 kg, boş ağırlığı 1.400 kg olan bir otomobil 400 kg yük taşıyor ve azami ağırlığı 1.500 kg, boş ağırlığı 600 kg, destek yükü 75 kg olan bir römork çekiyor:

• Yüklü araç: 1.400 + 80 + 400 + 75 = 1.955 kg; 2.000 kg’ın altında, yani uygun ve 45 kg pay var.
• Römork yük kapasitesi: 1.500 − 600 = 900 kg.
• Toplam tren ağırlığı: 1.400 + 80 + 400 + 1.500 = 3.380 kg.

Yük 400 yerine 500 kg olursa araç 2.055 kg gelir ve hesaplayıcı 55 kg aşırı yük uyarısı verir.

Hesaplayıcının Kontrol Etmedikleri

• Azami çeki yükü: frenli ve frensiz römork için ayrı değerler araç belgelerinde ve kullanım kılavuzunda yer alır. Bunları yüklü römorkun gerçek ağırlığıyla siz karşılaştırın.
• Azami destek yükü: araç, çeki demiri ve römork için ayrı sınırlar vardır; en düşüğü geçerlidir.
• Azami katar ağırlığı, üretici belirtmişse.
• Ehliyet sınıfı: hangi römorku hangi ehliyetle çekebileceğinizi yürürlükteki kurallardan kontrol edin; hesaplayıcı bunu değerlendirmez.

Güvenli Römork Kullanımı İçin İpuçları

• Yükü dağıtın: ağır eşyaları alta ve dingile yakın yerleştirip sabitleyin.
• Destek yükünü ölçün: yüklü römorkta bir destek yükü terazisiyle ölçüp değeri hesaplayıcıya girin.
• Lastik basıncı: kullanım kılavuzundaki yüklü değerlere göre ayarlayın.
• Takip mesafesi: yüklü römork fren mesafesini uzatır; daha fazla mesafe bırakın.
• Her yolculuktan önce: bağlantıyı, emniyet halatını ve lambaları kontrol edin.

Sık Sorulan Sorular

Aracımın çekebileceği azami yükü nerede bulurum?

Araç belgelerinde ve kullanım kılavuzunda, frenli ve frensiz römork için ayrı ayrı. Hesaplayıcı bu değerleri sormaz; yüklü römorkun ağırlığıyla siz karşılaştırın.

Hesaplayıcı neden 80 kg ekliyor?

Sürücü için sabit 80 kg kabul eder; böylece yük alanına yalnızca yolcuları ve bagajı yazarsınız. Girdiğiniz boş ağırlık sürücüyü zaten içeriyorsa sonuç biraz daha temkinli olur.

Aşırı yük uyarısı çıkarsa ne yapmalıyım?

Araçtaki yükü azaltın ya da römorkun yük kapasitesi ve azami çeki yükü izin verdiği ölçüde bir kısmını römorka aktarın. Aşırı yük frenlemeyi ve yol tutuşunu kötüleştirir.