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Vérifier le véhicule tracteur chargé, rotule comprise, face à son PTAC
Le calculateur vérifie si votre véhicule tracteur, avec conducteur (80 kg forfaitaires), charge et charge sur rotule, reste sous son PTAC, et affiche la charge utile de la remorque et le poids total de l'attelage. Avec les valeurs par défaut, la voiture pèse 1 955 kg pour 2 000 kg autorisés. La masse remorquable (champs O.1/O.2), la charge maximale sur rotule et le permis ne sont pas vérifiés.
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Il n'existe pas de puissance minimale imposée par la loi : ce qui compte, c'est la masse remorquable freinée indiquée sur la carte grise du véhicule tracteur. En pratique, un moteur diesel ou essence de moyenne cylindrée avec un bon couple à bas régime suffit pour une caravane de cette masse, à condition que la charge sur la boule et le PTRA soient respectés.
Au champ O.1 pour la masse remorquable freinée et O.2 pour la non freinée. Le champ F.3 donne le PTRA, la masse maximale autorisée de l'ensemble voiture plus remorque, et F.2 le PTAC du seul véhicule ; F.1 porte la valeur du constructeur, F.2 celle retenue à l'immatriculation en France. Le calculateur, lui, ne demande que des PTAC.
Elle est homologuée et figure au champ O.1 de la carte grise pour une remorque freinée, O.2 pour une non freinée ; la différence entre le PTRA du champ F.3 et le PTAC du champ F.2 donne une seconde limite, et c'est la plus faible des deux qui s'applique. Le calculateur traite l'autre moitié du problème, la charge du tracteur : poids à vide plus charge plus 80 kg de conducteur plus la charge sur rotule, comparés au PTAC.
En retranchant le PTAC du véhicule, champ F.2, au PTRA figurant au champ F.3 de la carte grise. La valeur obtenue est plafonnée par la masse remorquable homologuée aux champs O.1, remorque freinée, et O.2, non freinée. C'est toujours la plus faible des deux limites qui compte, et ce calcul suppose le tracteur chargé à son maximum.
Dans les champs O.1 et O.2 de la carte grise, qui donnent les masses remorquables freinée et non freinée. Le champ F.3 indique le PTRA, la masse maximale de l'ensemble : en lui retranchant le PTAC du véhicule, vous obtenez la seconde limite, et c'est la plus faible des deux qui s'applique.
Ce sont généralement les SUV, breaks et monospaces à moteur diesel ou hybride de gamme moyenne qui atteignent cette masse remorquable freinée. La seule référence fiable reste la carte grise du modèle et de la motorisation précise, car la capacité varie fortement d'une version à l'autre.
Il faut une masse remorquable freinée d'au moins 2 000 kg au champ O.1, ce qu'offrent surtout les SUV et pick-up de forte cylindrée et les utilitaires. Vérifiez la carte grise de la motorisation précise plutôt que la gamme : deux versions d'un même modèle n'ont pas la même valeur. Le calculateur montre ensuite si le véhicule chargé reste dans son propre PTAC.
Le permis B est limité par le PTAC cumulé du véhicule et de la remorque : au-delà de ce seuil, il faut la formation B96 ou le permis BE. La masse remorquable propre au véhicule, indiquée sur la carte grise, s'applique en plus de cette limite réglementaire.
Avant d'atteler une caravane, un van ou une remorque porte-bateau, mieux vaut vérifier les masses. Ce calculateur contrôle si votre véhicule tracteur, avec conducteur, chargement et charge sur rotule de la remorque, reste sous son PTAC. Il affiche aussi la charge utile de la remorque et le poids total de l'attelage.
Saisissez le poids à vide sans conducteur : le calculateur ajoute lui-même les 80 kg.
Une voiture de 2 000 kg de PTAC et 1 400 kg à vide transporte 400 kg de charge et tracte une remorque de 1 500 kg de PTAC, 600 kg à vide et 75 kg sur la rotule :
Avec 500 kg de charge au lieu de 400, la voiture pèse 2 055 kg et le calculateur signale une surcharge de 55 kg.
Les catégories de permis sont harmonisées par la directive européenne 2006/126/CE. Elles reposent sur les PTAC inscrits sur les cartes grises, et non sur le poids réel ni sur le « poids total » du calculateur :
Dans l'exemple, 2 000 kg + 1 500 kg font exactement 3 500 kg : le permis B suffit encore.
Sur la carte grise : champ O.1 pour une remorque freinée, champ O.2 pour une remorque non freinée, et champ F.3 pour le PTRA. Le manuel du véhicule donne aussi la charge maximale sur rotule.
Il compte forfaitairement 80 kg pour le conducteur, afin que vous ne saisissiez comme charge que les passagers et les bagages. Si votre poids à vide inclut déjà un conducteur, le résultat est un peu plus prudent.
Allégez la voiture ou déplacez une partie des bagages dans la remorque, tant que sa charge utile et la masse remorquable le permettent. Une surcharge dégrade le freinage et la tenue de route et peut être sanctionnée.