Gratis online rekenmachines
Accucapaciteit + laadvermogen → laadtijd
Bereken snel hoe lang het duurt om je elektrische auto op te laden en hoeveel energie er in de accu gaat. Voer de accucapaciteit, het huidige en gewenste laadniveau en het laadvermogen in. Tot 80% geldt laadtijd = ontbrekende kWh ÷ laadvermogen (kW); daarboven rekent de calculator met dubbele tijd. Kosten en laadverlies rekent hij niet.
Bedankt voor je feedback!
Deel de hoeveelheid energie die je wilt bijladen (in kWh) door het laadvermogen (in kW) dat daadwerkelijk beschikbaar is. Reken daarbij een laadverlies mee, want een deel van de stroom gaat verloren als warmte en aan het thermisch beheer van het accupakket.
Dat hangt af van hoeveel kWh je bijlaadt: deel het aantal benodigde kWh door het laadvermogen in kW en tel het laadverlies erbij op. Let er ook op dat de boordlader van de auto het vermogen moet kunnen verwerken; kan die dat niet, dan duurt het langer dan de berekening op basis van de laadpaal suggereert.
Bij een snellader gaat het meestal om tientallen minuten voor het grootste deel van de accu, afhankelijk van accucapaciteit, laadvermogen en de laadcurve van de auto. Het laatste stuk naar een volle accu duurt relatief het langst, omdat de auto het vermogen dan sterk terugschroeft.
Ja, dat hoort tot de hoogste vermogens die op publieke snelladers beschikbaar zijn. In de praktijk haal je dat vermogen alleen als de auto het ondersteunt, de accu op temperatuur is en de laadstand nog laag is.
Voor dagelijks gebruik is opladen tot ongeveer 80% beter voor de levensduur van een lithium-ion accu; volledig vol laden doe je vooral vlak voor een lange rit. Auto's met een LFP-accu vormen een uitzondering: daar adviseren fabrikanten regelmatig helemaal vol te laden voor een correcte laadstandmeting.
De laadtijd van een elektrische auto hangt af van twee factoren: de capaciteit van de accu en het vermogen van de lader. Een auto met een 75 kWh-accu die nog voor 20% gevuld is, heeft 60 kWh nodig om vol te zijn. De calculator rekent tot 80% lineair en daarboven met dubbele tijd: met een gewoon stopcontact van 2,3 kW ben je 32 uur en 37 minuten bezig, met een wallbox van 11 kW 6 uur en 49 minuten — een enorm verschil in de praktijk.
Veel rijders weten niet precies hoeveel tijd ze kwijt zijn als ze 's avonds insteken. Door van tevoren te berekenen hoe lang het opladen duurt, plan je slimmer: je weet of de auto 's ochtends vol is en hoeveel energie er in de accu gaat. Dat is precies wat de laadtijdcalculator op deze pagina voor je doet.
Een gewoon huishoudelijk stopcontact (230V, 16A) levert maximaal zo'n 2,3 kW. Dat is voldoende als je elke dag maar een kleine afstand rijdt en de auto 's nachts oplaadt, maar voor een grotere accu van 80–100 kWh schiet het tekort. Een wallbox thuis — meestal 7,4 kW of 11 kW op enkelfasig of driefasig — is de meest populaire optie voor dagelijks gebruik. Daarmee laad je een gemiddelde elektrische auto in 4 tot 8 uur volledig op.
DC-snelladers langs de snelweg werken compleet anders. Met een vermogen van 50 kW tot 350 kW laad je in 20 tot 45 minuten van 10% naar 80%. Let op: de meeste auto's beperken de laadsnelheid boven de 80% om de accu te beschermen, dus de laatste 20% duurt relatief lang. Voor onderweg is een snellader ideaal; thuis is een wallbox de meest efficiënte keuze.
Op simple-calculator.online vul je simpelweg je accucapaciteit, je huidige en gewenste laadpercentage en het laadvermogen in, of je kiest een van de knoppen van 2,3 kW tot 350 kW. Je krijgt direct de laadtijd en de laadenergie in kWh. Handig voor zowel dagelijkse trips als langere ritten.
Stel: je hebt een 77 kWh-accu en je staat op 30%. Je hebt 53,9 kWh nodig om vol te laden. Bij een stroomprijs van €0,32 per kWh betaal je ongeveer €17,25, plus wat laadverlies, dat de calculator niet meerekent. Met een wallbox van 11 kW ben je volgens de calculator 6 uur en 18 minuten bezig.
Het rijbereik dat je terugkrijgt hangt af van het verbruik van je auto. Een zuinige stadsauto gebruikt zo'n 14–16 kWh per 100 km, terwijl een grotere SUV al snel 20–25 kWh vraagt. Deel de laadenergie uit de calculator door je verbruik en vermenigvuldig met 100: 30 kWh bij 15 kWh/100 km is 200 km.
Met een wallbox van 11 kW laad je een accu van 60 kWh volgens de calculator in 6 uur en 33 minuten van leeg naar vol, met 7,4 kW in 9 uur en 44 minuten. Ideaal om 's nachts te laden, zodat de auto overdag klaar is.
Bij een stroomprijs van €0,30 per kWh en een accu van 60 kWh betaal je circa €18 voor een volle accu. Dit is aanzienlijk goedkoper dan een laadpaal onderweg, waar tarieven van €0,50–€0,79 per kWh gangbaar zijn.
Ja, technisch kan het, maar het is traag en alleen geschikt voor noodgevallen of auto's met een kleine accu. Een gewoon stopcontact levert 2,3 kW, waardoor een accu van 50 kWh meer dan 20 uur nodig heeft om vol te laden.